ოპერატორები ზოგჯერ შემზღუდველს ეჩვევიან და ამწის ზღვრის გასაგებად იყენებენ. ეს მის დანიშნულებას აბრუნებს. შემზღუდველი ბოლო დაცვაა და არა დაგეგმვის ინსტრუმენტი.
რას აკეთებს თითოეული
| მოწყობილობა | რას უშლის | შემოწმება ცვლის დასაწყისში |
|---|---|---|
| ტვირთის შემზღუდველი | გათვალისწინებულზე მეტის აწევას | გამოსცადეთ ინსტრუქციის მიხედვით |
| მომენტის შემზღუდველი | გადამყირავებელ მომენტს დიდ რადიუსზე | შეამოწმეთ ეკრანი და გამორთვა |
| აწევის ამომრთველი | კაუჭის ბლოკის ისარზე დარტყმას | ნელა მიიყვანეთ ზღვრამდე და დაადასტურეთ გაჩერება |
| ეტლის ამომრთველი | ეტლის ორივე ბოლოდან გასვლას | იგივე, ორივე მიმართულებით |
| მობრუნების ამომრთველი | კაბელის გადაგრეხვას, სადაც დგას | შეამოწმეთ გაჩერება ორივე მიმართულებით |
თუ შემზღუდველი ჩაირთო
- გაჩერდით და ნუ გადატვირთავთ გასაგრძელებლად.
- ტვირთი უსაფრთხო მდგომარეობაში მოიყვანეთ იმ მართვით, რასაც ინსტრუქცია უშვებს.
- იპოვეთ მიზეზი: ტვირთის რეალური წონა, რადიუსი ან დეფექტი.
- დაუძახეთ პასუხისმგებელ პირს, თუ მიზეზი გაურკვეველია.
ჩვენი აზრი
შემზღუდველზე მავთულის გადაბმა შეკეთება არ არის. ეს უბედური შემთხვევის აქტის დასაწყისია. ნებისმიერი შეკეთების ან მართვის პულტის შეცვლის შემდეგ შემზღუდველი უნდა მოარგოს და შეამოწმოს კომპეტენტურმა პირმა ცნობილი სატესტო ტვირთით. NML Group-ი ამარაგებს ამწის მართვის პულტის კომპლექტებს და დაგეხმარებათ სათადარიგო ნაწილებში.
კითხვები და პასუხები
შეიძლება შემზღუდველის რეგულირება მოედანზე? მხოლოდ კომპეტენტური პირის მიერ და ინსტრუქციის მიხედვით.
რა ვქნა, თუ შემზღუდველი მსუბუქ ტვირთზე ჩაირთო? ეს დეფექტზე ან არასწორ პარამეტრებზე მიუთითებს. გაჩერდით და შეამოწმებინეთ.
რა სიხშირით უნდა შემოწმდეს? ყოველი ცვლის დასაწყისში და ნებისმიერი შეკეთების შემდეგ.
NML Group-ის გუნდი წერს იმ აღჭურვილობაზე დაყრდნობით, რომელსაც თბილისში ვყიდით, ვაქირავებთ და ვემსახურებით. სტანდარტებზე მითითება მოცემულია ტექსტში; ყოველთვის დაიცავით თქვენი აღჭურვილობის სახელმძღვანელო და ადგილობრივი წესები.